Gabriel Díaz Rodríguez
El fin de semana pasado en Austin, la FIA sancionó con 30 segundos a Fernando Alonso por conducir con un coche con daños.
No dejes de leer: Oficial: Sauber y Audi unen sus caminos
La sanción generó mucho revuelo debido a la gran actuación del español y por la tardanza de la decisión de la FIA.
Toda esta semana, Alpine ha reclamado para que le regresen de nuevo los puntos a su piloto y así ganar unos puntos en su batalla con McLaren.
Al principio, la FIA rechazó la apelación o recurso del equipo francés solo por hacerlo fuera de tiempo 8 minutos.
Este fue el documento oficial de la apelación de Alpine que la FIA sí aceptó y especifica en muchos detalles.
También, el equipo Haas protestó, pero su protesta estuvo fuera de tiempo como dice Alan Permane.
Reveló que un trabajador de la Federación Internacional de Automóvil hablo con alguien del personal de Haas donde dice que tienen una hora para presentar su protesta, aunque no haya ningún motivo por el cual Haas tenga más tiempo de presentarla.
Se ha demostrado que el equipo estadounidense pudo haber protestado en ese límite de 30 minutos.
Hay que añadir que ningún empleado de la FIA puede dar más tiempo o otro equipo para protestar.
En el documento se afirma que los resultados del GP de los Estados Unidos deben modificarse.
Para evitar estas situaciones, la FIA ha dicho que existe la bandera negra y naranja o la comunicación del equipo.
«El equipo BWT Alpine F1 agradece a los comisarios de la FIA por reunirse y llegar a una conclusión positiva sobre el asunto relacionado con el coche n.º 14 del Gran Premio de Estados Unidos del pasado fin de semana. El equipo acoge con satisfacción la decisión tomada por los comisarios antes mencionados, por la que el coche n.º 14 de Fernando Alonso restituye su séptimo puesto y seis puntos de la carrera». Comunicó Alpine en su cuenta de Twitter.
Tras esto, la FIA se ha ganado unos cuantos retractores y más por toda esta situación con el equipo francés.
¿Crees que la FIA hizo lo correcto en esta situación?